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曲軸和飛輪2024-05-08
曲軸和飛輪
(a)材料及形狀
發(fā)動機(jī)曲軸的材料通常采用鍛鋼,而對于高速、大功率的發(fā)動機(jī)則采用特種合金鋼(鎳鉻鋼、鎳鉻鉬鋼)。由于普通鍛件雷通過車削加工成形,所以要選擇適合于車削加工的形狀。圖6.67所示的形狀被廣泛 -
高壓電纜安裝說明2024-01-13
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起動空氣瓶及其充氣2024-01-06
起動空氣瓶及其充氣
在大、中型發(fā)動機(jī)中,兩級起動空氣壓縮機(jī)通常是由輔機(jī)驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn),以便把壓縮空氣充入空氣瓶內(nèi)。壓縮機(jī)的容量是全部汽缸排量的2~3%,壓力大約是 30~40at。小型發(fā)動機(jī)是通過與冷 -
氣門箱2023-12-23
氣門箱
在發(fā)動機(jī)工作時,汽缸蓋底面比上面在水平方向上熱膨脹量大,因此氣門座和氣門導(dǎo)管中心不在一條線上。小型發(fā)動機(jī)把氣門座和氣門導(dǎo)管直接設(shè)在缸蓋上,這個偏差量 -
水套和汽缸的強(qiáng)度2023-12-16
水套和汽缸的強(qiáng)度
(i)水套 活塞環(huán)岸和汽缸套的溫差,在下止點(diǎn)附近為最大,因此山此處傳出的熱量很多。所以水套必須包括活塞整個行程在內(nèi)。對于鑲缸套的型式來說,要在汽缸全長上設(shè)水套,以便曲軸箱巾的機(jī)油也得到冷卻。水套 -
發(fā)電機(jī)的油孔2023-11-25
發(fā)電機(jī)的油孔
由主軸承所供給的潤滑油的大部分通過曲柄臂內(nèi)的油孔被送到曲柄銷。這個孔通常如圖 6.77 所示為一斜孔,但當(dāng)曲柄臂 薄時,油孔便接近曲柄臂的外表面,從而使強(qiáng)度減低,為此可選用圖 6.77《a)所示的直角孔。為了 -
曲軸的尺寸2023-11-18
曲軸的尺寸
在確定曲軸尺寸時必須考慮以下因素(1)強(qiáng)度;(2)軸承載,(3)扭轉(zhuǎn)振動,(4)彎曲振動,(5)縱振動等( i)心距1是由汽水的寬來確定。而大功率發(fā)動機(jī)多由軸承的長度來確定。二沖程發(fā)動機(jī)由于有掃氣口的原因一般1較大( -
活塞冷卻2023-11-04
活塞冷卻
活塞頂面允許的最高溫度,對于鑄鐵活塞約為400C,鋁合金活塞在300~350C以下,并且在環(huán)帶部分的溫度兩者都應(yīng)保持在200~250C以下。當(dāng)采用鑄鐵活塞時,對于非增壓柴油機(jī),四沖程缸徑大于430mm以上,二沖程缸徑大于250mm以 -
發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣渦流2023-10-28
發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣渦流
在四沖程柴油機(jī)中,如圖5.50a所示那樣,在進(jìn)氣門上設(shè)置導(dǎo)氣屏,或者如圖5.50b 那樣,把進(jìn)氣道作成切線氣道,或者如 -
噴油壓力的圖解法2023-10-21
噴油壓力的圖解法
開式噴嘴圖533表示在標(biāo)塞速度為定值和開式噴嘴情況下噴油壓力的計(jì)算方法。
取織坐標(biāo)為壓力,橫坐標(biāo)為速度,壓力變化和速度變化的關(guān)系可用圖5.33a所示的直線 tga =E/a=Ap/A表示。如在P=0、w=0的狀態(tài)下突 -
氣缸內(nèi)的燃燒過程2023-10-14
氣缸內(nèi)的燃燒過程
噴入汽缸內(nèi)的噴霧中的各種大小不間的油滴是不規(guī)則分布的,它們互相干擾,并且汽缸內(nèi)的溫度也各處不同,因此,在最飛形成適當(dāng)混合氣,且溫度較高,反應(yīng)條件最好的地方將首先開始燃燒。由于最初著火只須很小的一 -
發(fā)電機(jī)燃燒可燃范圍2023-10-07
發(fā)電機(jī)燃燒可燃范圍
對一小部分混合氣加熱,當(dāng)這部分一達(dá)到著火溫度,就產(chǎn)生急劇的反應(yīng),發(fā)生火焰而被點(diǎn)火。由此產(chǎn)生的熱量或原子團(tuán)使與此相